- Artikel-Nr.: AC90074
Über das Original
Der misteriöse Vorgänger
Als bei der Firma Porsche Anfang der 1960er Jahre beschlossen wurde, das erfolgreiche Modell 356 durch einen vollkommen neuen Typ abzulösen, stand der Wunsch nach einer Cabriolet-Variante ganz oben auf der Entwicklungsliste. Bei der bisherigen Cabrio-Version des Typs 356 vertraute Porsche auf die Fertigungstechnik des Osnabrücker Unternehmens Karman. Auf Grund der guten Erfahrungen mit der Firma Karmann sollte der Spezialist auch für die nächste Modellgeneration mit der internen Bezeichnung 901 die offene Version entwickeln. Zu diesem Zweck wurde im Juni 1964 von Porsche das Chassis mit der Fahrgestellnummer 13360 zu Karmann geliefert. Innerhalb von nur knapp drei Monaten entwickelte und fertigten die Osnabrücker Spezialisten einen Prototyp des ersten fahrfertigen Porsche Cabrio der Reihe 901 und brachten das Fahrzeug auch bereits wieder am 10. September 1964 nach Stuttgart zurück.
Wie die Karmann-Ausführung bei Porsche aufgenommen wurde ist nicht überliefert, doch war dem Prototyp zu diesem Zeitpunkt bereits ohnehin keine Zukunft beschieden, denn die sicherheitsrelevanten Vorschriften in dem absatzstarken Markt der USA schrieben einen wirksamen Überrollschutz vor und dieser fehlte dem Cabriolet-Unikat. Daraufhin fingen die Design-Techniker bei der Firma Porsche selbst, insbesondere der Sohn von Legende Ferry Porsche, Ferdinand Alexander „Butzi“ Porsche, an, sich an die Formgestaltung eines Cabriolets zu machen.
Das, was dabei herauskam, bekam im Februar 1965 schließlich den Segen der Geschäftsführung, wurde ausgiebig getestet und ging daraufhin schließlich unter dem Begriff Porsche Targa in die 911er Porsche-Geschichte ein.
Kategorie: | Sondermodell |
Fahrzeughersteller: | Porsche |
Maßstab: | 1:43 |
Material: | Resin |
Verpackung: | Kunststoffvitrine mit Sonderumkarton |
Hersteller: | AutoCult |
Auflage: | 333 Stück einzeln durchnummeriert |
Farbe: | rot, innen schwarz/weiß |
Produktionsjahr: | 2018 |