AutoCult DKW F91 Sportwagen Brand (1954) (Deutschland)
Produktinformationen zu AutoCult DKW F91 Sportwagen Brand (1954) (Deutschland)
Über das Original
Der DKW im besonderen Kleid
Neben seinen äußerst erfolgreichen Motorsportkollegen Walter Schlüter und Heinz Meier saß auch der Ingolstädter Werksfahrer Hubert Brand 1954 hinter dem Steuer eines Rallye-F 91 und verzeichnete Achtungserfolge - wie bei der 16. Rallye-Wiesbaden, die er zusammen mit Hermann Luba auf Rang fünf beendete.
In der Starterlisten der zahlreichen Rallyeläufe und Bergrennen nannte Hubert Brand stets auf einem DKW in der Klasse bis 1000 cm³ - das entsprach durchaus dem F 91, doch wer genauer seinen Sportwagen ansah, der erkannte schnell, dass er keineswegs der Optik des Serienmodells entsprach. Die Stahlkarosserie sah weitaus gefälliger und rundlicher aus, als das Serienmodell, insgesamt wirkte sein Auto sportlicher und hatte dezente Ähnlichkeiten mit dem damaligen Porsche 365. Die Karosserie war ein Unikat - die einen sehen darin die Züge von Pininfarina, andere hingegen meinen die Blechhaut stammte von der Karosseriefirma Baur.
Ohne einen herausragenden Sieg mit dem Wagen errungen zu haben, verkaufte Hubert Brand seinen „Sportwagen Brand“, wie er in Nennungen zu einigen Rennen bezeichnet wurde, an den österreichischen Piloten Herbert Roittner im Jahr 1957. Dieser startete damit bei der ersten `Semperit-Rallye`, die vom 18./19. Mai 1957 stattfand und sich daraufhin als Klassiker der österreichischen Motorsportszene entwickelte. Knapp drei Monate später, am 12. August 1957 wurde der exklusiv eingekleideten DKW durch einen Unfall in Metallschrott verwandelt.
| Fahrzeughersteller: | DKW |
|---|---|
| Maßstab: | 1:43 |
| Produktionsjahr: | 2026 |
| Verpackung: | Kunststoffvitrine |
| Material: | Resin |
| Auflage: | 166 Stück einzeln durchnummeriert |
| Farbe: | silbermetallic, innen grau |
| Hersteller: | AutoCult |
